德宏電子汽車衡|-無人值守系統(tǒng)廠家

自動化稱重管理系統(tǒng)

C/S版（客戶端/服務(wù)器）管理軟件

系統(tǒng)采用C/S版管理軟件。采用C/S版管理軟件，使數(shù)據(jù)在磅秤間共享，才能夠?qū)崿F(xiàn)以下功能：，可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)操作，從一個(gè)磅進(jìn)廠，從任意一個(gè)磅出廠；第二，軟件擴(kuò)展性好，方便增加聯(lián)網(wǎng)磅數(shù)，適應(yīng)以后企業(yè)發(fā)展；第三，方便查詢，為提供實(shí)時(shí)的查詢、管理等功能；

                                    [軟件界面]

l  用戶權(quán)限功能

采用多用戶級別操作權(quán)限設(shè)計(jì)，由系統(tǒng)管理員分配其他用戶的用戶級別和操作權(quán)限，系統(tǒng)管理員由企業(yè)，可以查看和管理所有數(shù)據(jù)，同時(shí)創(chuàng)建分配各用戶的操作權(quán)限并設(shè)置密碼。其他用戶分別管理如參數(shù)設(shè)置、稱重操作、數(shù)據(jù)維護(hù)、數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等功能模塊。

l  使用車號識別、RFID電子標(biāo)簽真正實(shí)現(xiàn)無人值守及司機(jī)防作弊功能

給客戶發(fā)放IC卡，一戶一卡，通過讀寫IC卡實(shí)現(xiàn)客戶信息自動錄入存儲。對于進(jìn)廠的車輛，由中控室統(tǒng)一發(fā)放IC卡（或電子標(biāo)簽），車輛過磅時(shí)，通過讀寫IC卡（或電子標(biāo)簽）自動錄入物資信息（物資名稱、種類、規(guī)格等）及現(xiàn)場車號識別儀識別車牌號，要做到車牌識別的車牌號必須與IC卡錄入車號一致時(shí)才允許上秤即可實(shí)現(xiàn)比對成功稱重。

l  稱重點(diǎn)交通管理的實(shí)現(xiàn)

稱重點(diǎn)交通控制采用I/O板卡用電腦輸出進(jìn)行控制，本系統(tǒng)控制的外圍交通設(shè)備包括光電對射開關(guān)、道閘、紅綠交通燈。按照稱重的流程，軟件正確的對稱重交通的信號進(jìn)行控制。

l  視頻監(jiān)控

在系統(tǒng)中，可以集成視頻監(jiān)控功能。在地磅的前后分別安裝一臺攝像機(jī)，能夠?qū)M(jìn)出的車輛進(jìn)行監(jiān)控，主要目的是能夠監(jiān)控車輛的車牌。另外在地磅的上方還需要安裝一個(gè)攝像機(jī)，對進(jìn)出車輛的裝載情況進(jìn)行監(jiān)控，主要用于觀察稱重車輛車箱的裝貨情況。

以上監(jiān)控內(nèi)容，可以通過網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)看。同時(shí)可以存儲在硬盤錄像機(jī)中，在需要的時(shí)候，再找回來進(jìn)行查看。

l  集成紅外監(jiān)控

在地磅的四個(gè)邊角處分別安裝紅外探測儀，能夠檢測車輛的輪胎是否超出地磅的邊界，當(dāng)超出邊界時(shí)能夠及時(shí)報(bào)警。該功能應(yīng)與稱重軟件實(shí)現(xiàn)聯(lián)動，一旦紅外被遮擋，就暫停稱重。

l  集成電動道閘：

在磅秤的進(jìn)磅口處設(shè)有電動欄桿（也可兩端都安裝），以及車道控制器等設(shè)備。以實(shí)現(xiàn)有次序的過車稱重。

l  集成語音系統(tǒng)：在磅房處設(shè)有音響，司機(jī)可以通過語音系統(tǒng)和后端監(jiān)控人員進(jìn)行對話。

l  磅單自動打?。?/span>系統(tǒng)集成POS打印機(jī)，稱重完成磅單自動打印，司機(jī)即時(shí)撕取磅單。

• 數(shù)據(jù)接口：本軟件數(shù)據(jù)庫對外提供多種接口，Web Service、XML文件、制作SQL接口表和網(wǎng)絡(luò)Socket?？梢苑奖鉋RP、MES系統(tǒng)接收數(shù)據(jù)。同時(shí)，在硬件設(shè)備允許的情況下，也提供MODBUS和4~20mA 信號的接口，以方便DCS系統(tǒng)接收地磅數(shù)據(jù)。

3.6.2、IPC（PC總線的工業(yè)電腦）

工控機(jī)全稱工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，是專門為工業(yè)控制設(shè)計(jì)的計(jì)算機(jī)，用于對生產(chǎn)

過程中使用的機(jī)器設(shè)備、生產(chǎn)流程、數(shù)據(jù)參數(shù)等進(jìn)行監(jiān)測與控制。工控機(jī)經(jīng)常會在環(huán)境比較惡劣的環(huán)境下運(yùn)行，對數(shù)據(jù)的安全性要求也更高，所以工控機(jī)通常會進(jìn)行加固、防塵、防潮、防腐蝕、防輻射等特殊設(shè)計(jì)。工控機(jī)對于擴(kuò)展性的要求也非常高，接口的設(shè)計(jì)需要滿足特定的外部設(shè)備，因此大多數(shù)情況下工控機(jī)需要單獨(dú)定制才能滿足需求。

IPC有以下特點(diǎn)：

可靠性：工業(yè)PC具有在粉塵、煙霧、高/低溫、潮濕、震動、腐蝕和快速診斷和可維護(hù)性，其MTTR（MeanTimetoRepair）一般為5min，MTTF10萬小時(shí)以上，而普通PC的MTTF僅為10000～15000小時(shí)。

實(shí)時(shí)性，工業(yè)PC對工業(yè)生產(chǎn)過程進(jìn)行實(shí)時(shí)在線檢測與控制，對工作狀況的變化給予快速響應(yīng)，及時(shí)進(jìn)行采集和輸出調(diào)節(jié)（看門狗功能這是普通PC所不具有的），遇險(xiǎn)自復(fù)位，保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

擴(kuò)充性，工業(yè)PC由于采用底板+CPU卡結(jié)構(gòu)，因而具有很強(qiáng)的輸入輸出功能，多可擴(kuò)充20個(gè)板卡，能與工業(yè)現(xiàn)場的各種外設(shè)、板卡如與道控制器、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、車輛檢測儀等相連，以完成各種任務(wù)。

兼容性，能同時(shí)利用ISA與PCI及PICMG資源，并支持各種操作系統(tǒng)，多種語言匯編，多任務(wù)操作系統(tǒng)。

3.6.3、百兆網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)

l  提供5個(gè)10/100M自適應(yīng)RJ45端口

l  LED面板指示燈，動態(tài)顯示設(shè)備連接和運(yùn)行狀態(tài)

l  端口支持自動翻轉(zhuǎn)，使用更方便

l  支持MAC地址自學(xué)習(xí)

3.6.4、工業(yè)級串口卡

概述

CP-114采用PCI總線，是專為工業(yè)環(huán)境設(shè)計(jì)的 RS-232 和 RS-422/485 工業(yè)通訊卡. 它支持2 個(gè)RS-232 或 RS-422/485串口界面, 和 2 個(gè) RS-422/485串口界面,可進(jìn)行跳線選擇, 在一對多點(diǎn)應(yīng)用環(huán)境中，每個(gè) RS-422/485 口多能控制32個(gè)設(shè)備。

每片卡都提供數(shù)據(jù)流向自動控制 ADDC™ (Automatic Data Direction Control) 功能，無需額外的編碼，即可輕松管理RS-485半雙工通訊串口數(shù)據(jù)的傳送和接收。另外，采用芯片硬件流量控制和內(nèi)建終端電阻保證了數(shù)據(jù)的完整性，可選擇光電隔離（2KV）和浪涌保護(hù)（25KV ESD）確保操作系統(tǒng)更安全可靠。 以上特點(diǎn)說明，CP-114 系列的多串口卡的性能，特別適用于對穩(wěn)定性要求較高的工業(yè)通訊環(huán)境應(yīng)用。

特點(diǎn)

一片卡支持三種串口通訊界面 (2個(gè)RS-232 或 RS-422/485串口,和 2 個(gè) RS-422/485串口，可跳線選擇)

• 支持?jǐn)?shù)據(jù)流向自動控制： ADDC™ 功能或通過 RTS控制
• 串口通訊速率達(dá)921.6 Kbps
• 采用芯片硬件流量控制
• 可選擇光電隔離（2KV）和浪涌保護(hù)（25KV ESD）功能
• 內(nèi)建終端電阻
• 支持眾多常見的操作系統(tǒng)

3.6.5、低壓控制柜

做為控制的核心部分，所有元器件都在我司通過二次測試后出廠，我司的低壓控制柜有如下特點(diǎn)：

• 采用進(jìn)口PLC做為核心，對系統(tǒng)進(jìn)行控制
• 交流電源濾波保護(hù)，保證系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運(yùn)行
• 使用開關(guān)電源為設(shè)備供電
• 配置漏電保護(hù)器
• 220V控制部分采用進(jìn)口繼電器輸出
• 外箱配置有手動控制開關(guān)

德宏電子汽車衡|-無人值守系統(tǒng)廠家